離心泵通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制其開(kāi)關(guān)

 

隨著電子學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的展開(kāi)，更加速了離心泵技術(shù)的大展開(kāi)。轉(zhuǎn)換器應(yīng)用先進(jìn)的集成運(yùn)算減少器大幅度降落了器件的噪聲。采用數(shù)字的解決方式，較模擬電路的轉(zhuǎn)換器能使離心泵的測(cè)量準(zhǔn)確度大幅度提高。從20世紀(jì)50年代展開(kāi)起來(lái)的替換正弦波工頻勵(lì)磁到70~80年代出現(xiàn)的低頻矩形波勵(lì)磁，再到90年代以后的高頻勵(lì)磁、雙頻勵(lì)磁、可編程控制勵(lì)磁等，勵(lì)磁方式的始終改善代表著離心泵技術(shù)的始終提高。

　 離心泵目前應(yīng)用最多就是燃離心泵了，由于它裝在油箱里。它由渦輪泵，卸壓閥，殘留壓力單向閥組成。渦輪泵是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪，把油箱內(nèi)的燃油吸進(jìn)去，電動(dòng)機(jī)須要靠燃油冷卻并光滑，假如油量增加的話能夠會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒壞；卸壓閥作用是當(dāng)離心泵出口壓力超值是，卸壓閥會(huì)關(guān)上并卸出過(guò)剩的油；殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)離心泵停滯任務(wù)，此閥門(mén)封閉，保存殘油壓力，以便于再次啟動(dòng)。離心泵是通過(guò)發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制其開(kāi)關(guān)。